雖然國內(nèi)有不少車企對(duì)于汽車外觀的設(shè)計(jì)還處于模仿和探索的階段，但是只是崇尚著“走別人的路，讓別人無路可走”的原則會(huì)讓自己慢慢走向死胡同，最后銷聲匿跡。雙環(huán)汽車，就是這樣的例子?？粗嚇?biāo)，都讓人不禁聯(lián)想到，是不是炫邁拿口香糖造汽車了？從車標(biāo)開始就有濃濃的山寨味，雖然雙環(huán)汽車早在1988年就問世了。說到雙環(huán)的車型，就真的是遠(yuǎn)近聞名的“山寨”。
雙環(huán)來寶SRV vs 本田CRV
雙環(huán)在2004年初，推出一款SUV車型，取了名字叫“來寶”，急壞了大眾，讓很多不明真相的吃瓜群眾以為它是大眾“寶來”的親生兄弟。更要命的是，全方位被抄襲的本田CRV坐不住了，原以為手握外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)打官司能有勝算，沒想到在中國告錯(cuò)了地方，賠了夫人又折兵。最后，雙環(huán)“來寶”既獲得6000萬的資本運(yùn)作，還獲得不錯(cuò)的銷量。
雙環(huán)小貴族 vs 奔馳Smart
在2006年年底，雙環(huán)的一款微型車“小貴族”，震驚四座。震驚的并不是贊嘆自家的制造或者設(shè)計(jì)工藝，而是抄襲奔馳Smart一點(diǎn)都不留情，從側(cè)面看，根本沒法區(qū)別到底誰是奔馳，誰是“貴族”？連德國總理默克爾在訪華的時(shí)候都要無奈的提一句：“如果這屬于非法抄襲，那將是一件非常不好和令人遺憾的事。”此番抄襲真的丟人。
雙環(huán)SCEO vs 寶馬X5
雙環(huán)經(jīng)歷多次山寨的經(jīng)驗(yàn)促使其繼續(xù)山寨，并且將矛頭劍指歐洲市場(chǎng)，要“走出國門”，認(rèn)為這款SCEO能夠滿足歐洲不發(fā)達(dá)地區(qū)的市場(chǎng)，并能寄予厚望如期大賣。然而，其華而不實(shí)的做工配置被BMW X5一巴掌一巴掌往自己臉上打，自然而然會(huì)引來官司，還想當(dāng)然的可以馳騁歐洲市場(chǎng)，結(jié)果被網(wǎng)友戲稱“雙環(huán)SCEO改裝BMW X5指南”的段子笑話。
雙環(huán)汽車的山寨之路說明一個(gè)道理：一直去模仿，遲早會(huì)滅亡。雙環(huán)汽車的失利也給很多國產(chǎn)品牌敲響了警鐘，國產(chǎn)品牌真的要走出國門，邁向全世界，需要的是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)和整體外觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。不過話說回來，2012年進(jìn)入中國市場(chǎng)的炫邁口香糖的logo是不是也抄襲了雙環(huán)汽車，但是想一想，山寨之王也不好意思告別人了，賊喊捉賊又會(huì)是一個(gè)笑話。
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